停车场设计规范(停车场设计的要点)
停车场设计规范
在泊车场装饰中，装饰效果图起着至关重要的效果。它们不只可以展现装饰规划的美观和实际效果，还可以协助项目团队和业主更好地舆解装饰计划。本文将介绍泊车场装饰的重要性，并剖析装饰效果图在规划中的效果。
泊车场装饰规划概述
规划原则
在泊车场装饰规划中，需考虑一些关键原则。首先，流线性是一个重要要素，它可以使车辆与行人活动愈加顺畅。其次，安全性是不行忽视的，需求采纳适宜的规划来避免事故产生。此外，易于辨认也是一个重要考虑要素，可以经过恰当的标志和指示牌来完成。
创意规划案例展现
以下是一些成功的泊车场装饰创意案例，并剖析了它们的规划理念和完成效果：
1.明晰的指示标志：在泊车场设置明晰的指示标志，可以让驾驶员准确找到泊车位，进步泊车效率。
2.艺术墙面装饰：经过在泊车场墙面进行艺术装饰，可认为泊车场增添艺术气氛，提高用户体会。
3.美化景观规划：在泊车场中参加恰当的美化景观，可以改进空气质量，营造舒适的泊车环境。
泊车场装饰的基本要素
地面材料挑选
在泊车场装饰中，地面材料的挑选至关重要。常见的地面材料包含混凝土、沥青和砖石。
混凝土与沥青具有耐用性和成本效益，而砖石则供给了更多的美观挑选。需求根据实际情况挑选适宜的地面材料，并评估其优缺点。
颜色使用
颜色是一个重要的规划元素，可以用于提高泊车场的视觉效果和用户体会。经过运用颜色心理学和颜色调配的主张，可以创立一个温馨而舒适的泊车环境。例如，在泊车位上运用明亮的颜色可以添加可见度，避免事故产生。
照明规划
照明关于泊车场的安全和气氛非常重要。适宜的照明规划可以添加泊车场的可见性，削减违法事情产生的可能性。挑选恰当的照明设备和布局，可以确保泊车场夜间有满足的照明。
特殊要求与处理计划
残疾人通道与泊车位规划
为了契合残疾人的需求，泊车场装饰需求考虑制定相应的残疾人通道与泊车位规划计划。这些规划需求契合相关法规标准，便于残疾人顺利进出车辆。
环保和可持续性考虑
在泊车场装饰规划中融入环保和可持续性考虑是非常重要的。可以选用可再生材料、节能照明设备以及雨水收集体系等方法和办法，以削减对环境的负面影响。
注意事项与最佳实践
安全办法
在泊车场装饰中，必须采纳恰当的安全办法来保证用户和车辆的安全。这些办法包含防盗办法、火灾安全和紧急分散等方面的考虑。
用户体会
进步用户体会是泊车场装饰的重要方针之一。设置明晰明了的标识牌、指示方向和供给舒适的泊车环境，都可以增强用户的满意度。
维护与办理
在泊车场装饰后期，维护和办理是至关重要的。需求定时检查和维护泊车场设施，并及时处理常见问题，以确保泊车场的正常运营。
总结
泊车场装饰效果图在规划中起着重要的效果，可以协助项目团队和业主更好地了解装饰计划。经过创意规划与实用主张，咱们可认为泊车场打造一个美观、安全、快捷的环境，供给优质的用户体会。读者可以在实际项目中使用这些主张，完成泊车场的升级与改造。
停车场设计的要点
现在，随着城市乘用车数量的添加，泊车压力明显添加，可是由于高层修建的珍贵性和贵重的基地地上面积不能满意大规划泊车要求，所以高层修建的功用装备大多将车库放在地下层。
01、泊车位目标
确认泊车位对泊车场修建面积的推定提出一定的依据，小型车每泊车位约30-40，以上目标均包括泊车位置和车道、墙面、柱子等修建构件面积。
依据实践的工程统计，地下泊车场均匀约37～47，室外泊车场均匀约27～37。
02、防火规划
1.防火区划
大型高楼大厦的地下车库往往规划大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外扩展，需求将地下车库分成一定面积的防火区划。
《防火标准》规则，在地下车库不设置主动救活体系的情况下，其防火分类的最大修建面积为2000，在设置主动救活体系的情况下，其防火分类的最大修建面积添加了2倍，为4000。
各防火区使用防火墙离隔，在防火墙上应开设门、窗、开口，应设置甲级防火门、窗或耐火界限不小于3.00h的防火帘。
2.安全流亡
《车库、车库修补、泊车场规划防火标准》对地下车库的安全分散作了以下规则。
地下车库人员的安全出口应与轿车分散出口分开设置，这是因为无论平时还是火灾，人和车都要分流，走各自的路，避免交通事故，不影响人员的安全流亡。
在地下车库的各防火区域内，其人员的安全出口不在2个以上，而是以有效地进行双向分散为意图，可是，假如毫无区别地多设置出口的话，车库的修建面积和投资就会添加，因而，能够设置满意以下任意一个条件的出口。
a.一起车库的人数不超越25人。
b.IV类车库，即泊车数量不超越50台的车库。
c.地下车库规划大，分为两个以上防火区别区，在相邻防火区别间的防火壁上设置了防火门的情况下，每个防火区别都能够设置一个直通室外的安全出口。
地下车库的室内分散楼梯设置了封闭楼梯间，与室内最远工作点的间隔不得超越45米，设置主动救活体系时，其间隔不得超越60m，在单层或修建物的第一层设置的车库，从室内最远的工作点到室外出口的间隔不得超越60m。
地下车库的轿车分散出口不该在两个以上，但能够设置一个符合以下要求的出口。
a.IV类车库，即泊车车辆不超越50辆的地下车库，能够设置单车道出口。
b.轿车分散坂道是两条车道，泊车数不满100辆的地下车库只需设置一个二车道出口即可。
在地下车库规划大且用地狭隘的情况下，需求设置多层地下车库的情况下，依据本条的规则，能够依据本层地下车库所承当的车辆分散是否超越50或100台来决定轿车出口数量。
c.轿车分散坡路宽度不到4m，二车道不到7m。
d.两个轿车分散出口之间的间隔不该小于10m。
03、通道宽度
地下车库的通道宽度与车辆的泊车办法有关，所谓泊车办法，是车辆在泊车位泊车后，轿车的长边方向轴线和行进通路中心线构成的视点，一般有0度（即平行泊车）、30度、45度、60度（即歪斜泊车）、90，（即笔直泊车）等。
平行泊车办法中车辆的入、出车空间愈加便利安全，但各车依据入、入、入、需求占有的面积较大。
进入斜角泊车时，出车便利，必要的转弯半径小，对应的通路的宽度面积小，不过，进入、出仅沿着一定方向，泊车位置前后呈现三角形的面积，所以每辆车的占有面积大。
笔直泊车能够从两个方向进入，能够出车，泊车便利，在几种泊车办法中所占的面积最小，但转弯半径要求大，行车通路宽。
归纳一些泊车办法的利弊，在高层修建的大面积、多跨的地下车库中，应多选用笔直泊车办法，另一方面，平行泊车和斜角泊车只适用于柱子之间狭隘的跨度。
04、坡道规划
1.坡道类型
坡道的类型根本上分为直线型坂道和曲线型坂道。
在挑选车库坡道类型时，没有固定的模式，由于基地条件复杂，难以选用单一类型的坂道，常常呈现折线形的坂道、直线和曲线结合等坂道。
曲线灯
直线形灯
2.坡道位置
在坡道的地下车库的位置，根本上有以下三种办法。
也就是说，坡道在车库主体的修建物内。
坡道在车库主体的修建物外面。
坡道的一部分在车库内，一部分在车库外。
三种情况各有好坏，在实践工程中应依据具体情况灵活处理。
3.坡道坡度
《主动车库修建规划标准》规则直线坡道的最大答应纵坡为15，假如规划有困难，能够将其放宽到20（轿车的最大坡度才能为18度24度，中型卡车为22度28度），假如条件答应，则梯度12是恰当的。
假如坡道的坡度大于10，则在坡道的上下坡度改变位置设置缓冲的梯度段。
这是因为当车辆经过底部的歪斜点时，车辆的前端或后端由于惯性而冲突地面，假如在坡道的顶部不设置缓冲坡的话，驾驶员的视野间隔就会受到限制，经过争坂的改变会让加固员和乘客感到不快，因而，坡道应该慢慢地越过平整的地面，松懈梯度段的梯度是梯度的1/2，线性梯度梯度梯度段的水平长度小于3.6m，曲线梯度不该小于2.4m。
4.坡道宽度
轿车分散坡路宽度：单车线小于4m，二车道不小于7m。
5.车库楼层
车库的层高是车库的净高和结构层的高度之和，车库的净高是轿车总高度加上0.5m的安全间隔，泊车各种类型的轿车的地下车库净高，泊车位不满2.2m，过道2.4m以上，有必要加上结构高度和设备（消防淋浴管、电线、照明器具、风管）高度，因而，停在轿车上的地下车库的楼层一般为4m，假如泊车中大型客车，楼层就会相应增大。
05、挑选柱网
地下车库的柱子网挑选首要满意泊车和行进的各种技术要求，结构合理性兼备，有必要考虑与上层修建的柱子网的一致，规划首要考虑以下因素。
1.关于泊车车辆的数据
柱网的挑选应考虑地下车库内泊车车辆的类型，不同车型依据走廊尺度选用的柱网也不同，小型车规划车型的外围尺度为4.8x1，1。
另外，为了满意驾驶员开门、进出的需求、防火枪救助的要求，轿车和轿车、墙面、柱子等纯间隔也有必要符合规则。
2.经济合理性
在同一车库面积中，柱子越多，削减的泊车空间就越多，两根柱子之间停两辆车，变更为停三辆车的话，柱子的间隔就越大，柱子削减，能够多停五辆车也就是说，每停20辆车就能够添加一辆车的面积，因而，在车库规划大的情况下，有必要考虑每节距停3辆车。
3.与上修建柱网尺度一致调整
高层修建依据功用和层数分为3种柱网，即塔楼柱网、裙子房柱网、地下车库柱网。
塔楼柱网在这三种柱网中占有统帅的位置，地下车库柱网有必要服从塔楼柱一致。
在答应的情况下，塔塔的柱子网的挑选也有必要考虑到地下车库的需求，裙子的柱子网有必要与上述两个和谐一致。
柱子网的装备尽量整理，结构合理，有利于充分利用空间。
塔的柱子间隔太小，难以与地下车库的柱子网和谐的情况下，塔面积一般是地下
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